两种阿斯顿马丁车型,全球限量购买19辆,须花800万美元共同购买

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  18:44:04年轻汽车谈

  文| DANIELGOLSON

阿斯顿马丁宣布了DBSGTZagato的最终设计。根据透露的图片,这辆车没有后窗。

因此,后视镜不是显示备用摄像机视图的屏幕。

该车基于当前的DBSSuperleggera,并且还设计用于绘制DBZCentenaryCollection的一部分。

阿斯顿马丁让我们看看即将到来的DBSGTZagato。虽然它有几个月的三个草图形式,但英国品牌制造商已经发布了三款完全成熟的效果图来展示这款限量版豪华旅行车。很酷的样子。

在我们看来,这实际上是它的最终形式,至少是它的最终形式。在第一次正式展览之前,应保留这些图片中显示的内容。

这三个新的效果图不仅显示了DBSGT的最终形状,而且还紧挨着DB4GTZagato,完成了阿斯顿的临时目标,这个目标在下半年与DBZ Centennial Collection配对。汽车系列。

两辆车的价格总计不到800万美元,但每辆车仅限量限量19辆,你不能单独购买其中一辆,你必须买两辆车。

尽管DB4是20世纪60年代原车的精确复制品,但DBS基于现有的DBSSuperleggera全现代汽车。

从前面看,由于格栅的巨大影响,DBSGT与其“常规”DBS兄弟的意义不同。网格由108个碳纤维3D部件组成。当汽车关闭时,它们也会关闭并与身体齐平。

有趣的是,当汽车启动时,钻石形状的碎片“发出吱吱声”然后自动打开以允许气流进入车辆以冷却V-12发动机。其他包括新的三角形大灯和大型发动机罩,前悬和发动机罩看起来更长。

从侧面看,DBSGT有一个突出的鳍形挡泥板通风口,上面镶有金色饰边,与车轮和格栅上的金色饰边相呼应。

后挡泥板有一个锋利的折痕,C柱直接到达屋顶。这是DBSGT非常理想的车顶,它将其与所有正在销售的车辆区分开来。

车身上的经典Zagato标志由一块碳纤维制成,从挡风玻璃顶部延伸到行李箱。这意味着没有后窗甚至后视镜。

因此在设计中,汽车后部的摄像头将后视镜投影到镜子所在的屏幕上。根据阿斯顿的说法,这种设置不会影响驾驶员的实用性。设计总监Marek Reichman表示,这是正式和功能遭遇的罕见案例之一,双方都没有做出让步。

后端的其余部分更典型,有一个巨大的碳纤维扩散器,四个排气管尖端,一个透明的尾灯,像VanquishZagatos一样的凹槽设计,以及一个看起来像它的活性碳纤维面板。后扰流板。是的,还有一个行李箱,虽然阿斯顿没有说它有多大。

尽管DB4GT已经在制造和交付,但DBSGT可能要到明年才能投入生产。第一个成功的DBSGT预计将在今年晚些时候的车展或活动中首次亮相。

(文姬| 9日)

文| DANIELGOLSON

阿斯顿马丁宣布了DBSGTZagato的最终设计。根据透露的图片,这辆车没有后窗。

因此,后视镜不是显示备用摄像机视图的屏幕。

该车基于当前的DBSSuperleggera,并且还设计用于绘制DBZCentenaryCollection的一部分。

阿斯顿马丁让我们看看即将到来的DBSGTZagato。虽然它有几个月的三个草图形式,但英国品牌制造商已经发布了三款完全成熟的效果图来展示这款限量版豪华旅行车。很酷的样子。

在我们看来,这实际上是它的最终形式,至少是它的最终形式。在第一次正式展览之前,应保留这些图片中显示的内容。

这三个新的效果图不仅显示了DBSGT的最终形状,而且还紧挨着DB4GTZagato,完成了阿斯顿的临时目标,这个目标在下半年与DBZ Centennial Collection配对。汽车系列。

两辆车的价格总计不到800万美元,但每辆车仅限量限量19辆,你不能单独购买其中一辆,你必须买两辆车。

虽然DB4是20世纪60年代原车的精确复制品,但DBS基于现有的DBSSuperleggera全现代汽车。

从前面看,由于格栅的巨大影响,DBSGT与其“常规”DBS兄弟的意义不同。网格由108个碳纤维3D部件组成。当汽车关闭时,它们也会关闭并与身体齐平。

有趣的是,当汽车启动时,钻石形状的碎片“发出吱吱声”然后自动打开以允许气流进入车辆以冷却V-12发动机。其他包括新的三角形大灯和大型发动机罩,前悬和发动机罩看起来更长。

从侧面看,DBSGT有一个突出的鳍形挡泥板通风口,上面镶有金色饰边,与车轮和格栅上的金色饰边相呼应。

后挡泥板有一个锋利的折痕,C柱直接到达屋顶。这是DBSGT非常理想的车顶,它将其与所有正在销售的车辆区分开来。

车身上的经典Zagato标志由一块碳纤维制成,从挡风玻璃顶部延伸到行李箱。这意味着没有后窗甚至后视镜。

因此在设计中,汽车后部的摄像头将后视镜投影到镜子所在的屏幕上。根据阿斯顿的说法,这种设置不会影响驾驶员的实用性。设计总监Marek Reichman表示,这是正式和功能遭遇的罕见案例之一,双方都没有做出让步。

后端的其余部分更典型,有一个巨大的碳纤维扩散器,四个排气管尖端,一个透明的尾灯,像VanquishZagatos一样的凹槽设计,以及一个看起来像它的活性碳纤维面板。后扰流板。是的,还有一个行李箱,虽然阿斯顿没有说它有多大。

尽管DB4GT已经在制造和交付,但DBSGT可能要到明年才能投入生产。第一个成功的DBSGT预计将在今年晚些时候的车展或活动中首次亮相。

(文姬| 9日)